记者看到,整个云轨车厢与深圳地铁车厢外形接近。但相比深圳地铁车厢内部空间,云轨要小得多,座位也少一些,其中有较多空间被占用。
列车行驶的轨道有些坡度和弯道。看上去,云轨爬的坡度比深圳地铁爬的坡度要大一些,弯道也要大一些,但行驶速度可能要慢一些。在行驶过程中,车厢内带来的震动感也与深圳地铁差不多。在比亚迪方案中,还可以设置图书馆、体育场、小区、商场等各类场景,云轨可以将之贯连起来。跨座式、混凝土轨道、橡胶轮一般是世界上单轨的标配,重庆的单轨就是如此。但是比亚迪云轨是包含轨道、信号控制、车站等多项内容在内的复合型产品。