龙岗要闻

5月15日至5月16日，市七届人大一次会议龙岗代表团展开分组讨论。代表们紧扣政府工作报告，就治理能力现代化、加强东部交通建设、优化营商环境、促进产业发展等工作展开热议，为深圳和龙岗发展提建议、献对策。

市人大代表陈寿

将深圳国际低碳城打造为全国碳达峰碳中和先行示范区

碳达峰、碳中和是当下热词。在分组讨论中，市人大代表、深圳市新材料行业协会会长、深圳市力合科创股份有限公司副董事长陈寿就“将深圳国际低碳城打造为全国碳达峰碳中和先行示范区”提出建议。

陈寿表示，作为全市18个重点发展区域中唯一以绿色低碳发展为特色的重要载体和示范窗口，深圳国际低碳城应聚焦绿色能源、绿色智慧建筑、资源高效利用三大重点领域，加快构建低碳发展产业体系，大力推动氢能产业园等项目建设，引进或建设国家能源产业创新中心等平台，全力打造碳达峰、碳中和先行示范片区。

他建议，在市级层面统筹推动深圳国际低碳城规划建设，健全市、区联动工作机制，尽快出台指导意见及配套政策；支持高规格举办国际低碳城论坛；在深圳国际低碳城开展综合改革试点，探索试点土地供应、存量用地盘活等机制。同时，建议整体性全链条布局绿色重大创新平台和产业项目。

市人大代表李卫军

完善芯片产业扶持政策加快自主创新步伐

在分组讨论中，市人大代表、深圳大普微电子科技有限公司首席技术官李卫军表示，高性能的先进工艺芯片是支撑新科技革命和产业革命发展的核心技术产品之一。实现先进工艺芯片产业自给自足，迫切需要完善芯片产业扶持政策，加大扶持力度，加快自主创新步伐，实现高端先进工艺芯片领域的突围。

李卫军说，先进工艺芯片属于硬科技、国之重器，建议深圳建立芯片企业评级标准，从核心技术、行业差异等方面对芯片企业进行分级，进行差异化精准扶持，使前期高投入、后期高发展的高端先进工艺芯片企业获得更大力度的扶持，鼓励企业聚焦更具创造性的先进芯片技术。同时，加大对14nm及以下先进工艺芯片的扶持力度，加强市、区两级政府对企业优质项目的联合支持。此外，要做好政策指导，面向先进芯片企业开展“一对一”“个性化”通关辅导，帮助企业充分享受产业扶持政策的红利。

市人大代表张春杰

将四条线路纳入轨道五期建设并加快推进

在分组讨论中，市人大代表、深圳市新城市规划建筑设计股份有限公司董事长张春杰，建议将21号线、10号线东延、17号线、18号线等四条线路纳入轨道五期建设并加快推进。

张春杰说，作为东部中心的龙岗，轨道交通建设与市中心区及西部地区存在明显差距。“加大轨道交通在深圳东部的规划和建设力度，是打造东部中心、加快形成深圳都市圈的重要举措。”张春杰以轨道21号线为例，该线路西起前海中心，经东部中心辐射惠州，线路连接深港科技合作区、前海自贸区、坂雪岗科技城、大运新城、国际低碳城等重要产业片区，是落实东进战略、促进深圳重大产业区串联的重要廊道。

张春杰建议，要认真落实深圳“构建世界一流轨道都市”战略定位和深圳都市圈发展规划，结合全市轨网规划，根据项目建设轻重缓急，将21号线、10号线东延、17号线、18号线等四条线路纳入轨道五期建设并加快推进，从而支撑东部中心发展。

市人大代表洪小红

推进10号线东延纳入轨道五期规划首批建设

在分组讨论中，深圳东部轨道交通规划建设成为代表热议话题。市人大代表洪小红建议，将轨道10号线东延段纳入轨道五期首批建设，并优化线路设计覆盖五联龙西片区。

“政府工作报告提出，提升全市域高质量一体化发展水平，建设现代化交通基础设施。”洪小红表示，深圳都市圈的建设离不开轨道建设，将轨道10号线东延段纳入轨道五期首批建设，并优化线站位强化服务，是打造东部中心、加快形成深圳都市圈的重要举措。

“轨道10号线东延穿过东莞凤岗，是加快构建深圳都市圈、加快深莞区域一体化的结构性轨道线路。”洪小红说，在龙岗区“一芯两核多支点”战略布局中，10号线东延段将直接串联“一芯”与“西核”，对于龙岗区城市产业空间布局具有战略意义。洪小红认为，龙岗区龙西五联片区是龙岗重点发展区域之一，但却是轨道“盲区”所在。因此，很有必要将10号线东延段覆盖至五联龙西。

市人大代表戴湘莲

人才房配比向先进制造业企业适当倾斜

在分组讨论中，来自先进制造企业的市人大代表戴湘莲建议，快速推进企业人才保障房建设，为先进制造业和国家战略发展行业类型的企业提供足够数量的人才保障房，并按照人才占比给予核定，吸引更多大学生就业。

戴湘莲是深圳米飞泰克科技有限公司副总经理，这是一家与芯片制造相关的上下游企业。在实际经营过程中，戴湘莲发现，自2020年2月以来，企业一线员工招聘陷入了困境，导致“有订单没人”“有订单不敢接”。戴湘莲表示，制造业企业的宿舍配套无法满足现有人才的住宿要求，企业一直得不到较强的储备人才。

戴湘莲建议政府部门进一步完善人才住房制度。“建议人才房、安居房的配比向先进制造业企业适当倾斜。”戴湘莲还建议各级政府部门在每年的大学生毕业季给予积极的引导宣传，为企业人才引进“保驾护航”。同时，政府主导加大校企合作，解决学生就业问题的同时满足企业用工难题。

市人大代表肖婷萍

充分利用城市闲置空间缓解停车难问题

“南湾街道25平方公里面积有50万人口，我们做过调研，辖区停车位需求为6万个，但通过各种平台和资源只能满足4.2万个车位。”来自基层的市人大代表肖婷萍，用“一位难求”来形容目前基层治理中遇到的停车位不足的难题。

“深圳高架桥下闲置空间利用率并不高。”肖婷萍以南湾街道为例，她说，穿过该街道的丹平快速高架桥下，可利用的空地约为8000平方米，目前用于绿化种植。但因土地和绿植生长条件，很多植被并不好维护，出现凋谢情况，甚至成为了城市垃圾死角，对市容市貌造成影响。“建议把高架桥下的闲置空间利用起来，缓解停车难。”

肖婷萍表示，2019年，深圳市出台了《深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例》。她希望市相关部门能够尽快完善条例内容，特别是对社会第三方投资补贴的办法，加快推进立体停车场建设，让更多社会力量和第三方企业参与立体停车场的建设，缓解停车难题。（记者 张祥 张鹏 张臻斐）