民生关注

龙城公园收费硬件设施安装完毕。

公园配建停车位，初衷是为方便来公园游玩的市民，出于惠民角度考虑，不少公园提供免费停车。但是，近日，有市民向本报反映，不少公园在入口处设置道闸，并发布告示，拟定2021年1月起实行区属公园停车收费，市民对此提出质疑……

记者走访 “僵尸车”占位公园一位难求

近日，记者来到龙城公园北门停车场，尽管是工作日，但停车场早已停满，入口等待进园的车辆已排到清林路上。“早上7点后，晚上5点后，游园者无车位可停，园外每天大排长龙。”该公园管理方介绍，公园配套停车位167个，即使工作日，一天空出来的车位只有10个左右，真正的游客无处停车，大部分是长期不动的外来车辆，周末情况就更加严峻了。

在停车场内，记者发现不少车辆已蒙上厚厚的灰尘，显然很久没动过。其中，一辆面包车张贴的年检时间显示为2019年，像这样的“钉子户”不下7辆，还有不少车看起来已处半报废状态。

据了解，“僵尸车”在公园霸位现象较普遍。以龙城公园为例，这里共有3个停车场，车位457个，但可用车位不到40个，流动车位占比不到20%。

市民看法 公园停车收费市民有赞有弹

在龙城公园北停车场入口，道闸已安装好，岗亭张贴有收费告示：龙岗区公园管理中心将于2021年起对5个区属公园8个配套停车场进行收费。

市政公园停车场要收费，市民怎么看？市民赵女士认为，公园是公共资源，停车收费不合理。“一旦公园停车场收费，前来游玩的市民为省钱就会把车辆停在周边道路上，将加剧周边道路拥堵。”采访中，也有市民持赞成意见。正在排队入园的一名车主对公园停车场收费表示赞同。“合理收费可以接受，有便于停车管理。”

部门说法 收费不是目的旨在解决停车难

“收费不是目的，收入直接进入财政，主要是避免外来车辆停驻公园，占用资源。”龙岗区公园管理中心负责人柏翠芳介绍，目前，辖区市政公园停车免费，正因如此，一些人动起小心思，把车长期停放在公园。“据统计，公园车位大部分被附近居民或上班车辆占据，每天流动车位占比仅20%左右，真正的游客一位难求。”

为此，2019年开始，区公园管理中心采取多种措施，一方面对车辆进场时间进行登记，另一方面联合交警清理“僵尸车”，但收效甚微。2021年，区城管局着手启动大运公园北停车场、龙城公园北停车场、龙城公园花园坪停车场、龙城公园半山停车场、回龙埔公园北停车场、回龙埔公园西停车场、红花岭公园停车场、红花岭低碳生态园停车场等5个区属公园8个配套停车场的收费工作。“目前，公园停车场收费许可证申请已提交，硬件设施均已安装完毕，正在验收中，预计半月后启动收费，公园停车收费将严格按照物价局标准。此外，为满足游客游玩需求，实行两小时免费停车。”柏翠芳呼吁霸占公共资源的“僵尸车”尽快驶离，否则车主将面临每天5元-24元高额停车费。（记者  杜和平 文/图）