5月9日，市公共交通管理局发布了《2018年第一批公共汽车线路规划方案》（征求意见稿），向全社会公开征求意见。方案指出，此次调整，主要是将全市的超长里程公交线路截短或取消，全市超过70公里的长线公交已全部取消，并根据实际客流新增20条微巴线路。
根据方案，2018年上半年度公共汽车线网优化，主要包括调整与轨道同质化运营公交线路，减少公交与轨道在部分通道的重复运营；完善常规公交与轨道交通“双网”融合，进一步强化公交线路对地铁站点的客流接驳喂给功能；截短长距离干线，提高线路运转效率，保障线路服务水平；重点解决相关企业园区、医院、学校及保障性住房公交出行改善问题。
此次线网规划方案共51个，涉及线路73条，其中新增5条，调整26条，合并、取消42条。其中，对坂田、光明、石岩、龙华等区域的公交线网进行了优化改善，有效解决了相关片区内的出行改善诉求。进一步优化调整与轨道同质化运营线路，如将395、234等线路减少在深南大道上行驶。
值得关注的是，通过大数据分析，根据线路客流出行特征，将截短M378、234、395、635、630等长距离线路。比如M378线在优化前，以71公里成为全市运营里程最长的公交线路。优化后，运营里程为41公里，截短了30公里。市公共交通管理局相关负责人透露，目前全市超过70公里的长线公交已全部截短或取消，全市公交线路的平均运营里程为20余公里。
同时，此次优化还将取消部分客流少、替代性强的线路，将线路运力投放至主线或其他替代线路中，减少线路间同质化运营，包括28、242、B816、B637线、高峰专线85等42条线路，包括11条高峰线和20条微巴线路。
除了取消，还将部分原定位不明确、客流较大的支线、高峰线和高快线转为常规干线、快线，换成大巴运行，提高线路服务水平。包括高峰82、B706、B682等9条线路。
此外，记者了解到，今年深圳将开通从凤岗至龙岗大运地铁站的公交线路。届时，居住在东莞凤岗的深圳人可一车直达大运中心城。（记者 董玉含）