昨天，市政协委员谢书荣在接受记者采访时表示，大运新城片区是深圳17个重点区域之一，建议打造地铁大运站综合枢纽成为东部中心核心交通枢纽和大运新城的门户。
龙岗区的大运新城片区是深圳17个重点区域之一，现有地铁大运站位于机荷高速、水官高速等龙岗区对外主要高速公路和龙岗大道、黄阁路等重要道路的交汇处，是片区轨道交通的配套站点。
谢书荣表示，按照龙岗的轨道交通建设布局安排，大运站将从两线枢纽提升为五线交汇轨道枢纽站，届时，大运站的客流量将大幅上升。同时，龙岗中心城片区客运交通规划布局较为零散，且重大客运交通设施与现有轨道交通还没有实现无缝对接，如龙岗汽车总站、龙岗长途客运站等主要客运枢纽和各类中、小型客运和中转站与轨道3号线之间仍然没有实现互联互通。
他说，大运站是片区对接原特区内地区和香港交通的核心站点，是进入大运新城片区的第一门户，需要进一步适应大运新城片区高端开发的需要。
谢书荣建议，结合大运站优越的区位交通环境和精细化、集约化利用土地资源的要求，积极探索参照上海虹桥综合交通枢纽、日本东京涉谷站规划建设经验，充分利用大运站点地上、地下空间，将大运站打造成为集轨道交通、长途客运、市内公交、港澳直达功能的核心交通枢纽，并适当增加部分商务配套功能，打造深圳东部中心居民出行的核心枢纽。 （记者 邸继勇）