核心提示
落实“深圳东进”战略，交通要先行。但现实的情况是，交通不畅制约了龙岗的发展。
数据显示，目前龙岗区连接市中心区的东部轴线通道只有4条，制约了龙岗与市中心区、香港等地的快速流通；内部的交通设施循环不畅，地铁开通运营仅2条、里程约36公里，次干道以上路网密度仅达原特区内的72%左右；全区还有断头路没打通，被称为龙岗“两大动脉”的沙荷路与红棉路，一修就是10多年，被称为“最豪华的断头路”，给居民出行带来很多不便。
民之所盼，施政所向。今年上半年，龙岗区超前谋划、主动作为，全面推进交通基础设施建设，加快打造对外高效畅达、对内快速便捷的立体综合交通体系，大大提升龙岗交通的承载力，全力破解制约龙岗发展的交通瓶颈。
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完善战略通道：打通“东进”之路
按照规划，龙岗要强化与市内各区互联互通：强化东部区域轨道联系，力争龙岗区规划城市轨道线路超过227公里。加快推进轨道3号线东延段、10号线建设，确保“十三五”期内通车运营，推动轨道14、16号线提早开工建设，争取东部机场轨道快线、23号线西延与10号线东延衔接、16号线南延与8号线衔接纳入市轨网修编。
今年上半年，龙岗积极打造路网通道，延伸深圳东进的空间：
在对外通道完善方面，加快推进深圳外环高速公路、东部过境通道建设以及惠盐高速公路、深汕高速公路以及机荷高速公路改扩建工程前期；进一步研究绿梓大道北延等龙岗区对外区域联系通道。
在加强与市中心区交通联系上，促进3条东部中心与市中心区之间联系的快速通道，推动研究龙岗区与前海、宝安之间的东西快速通道，强化与深圳西部交通联系；
同时完善东部干线路网，实现东部四区联动交通快速环。
龙岗内部路网的布局优化，是另一重大工程：
龙岗区着力构建中心城“三环”交通圈，加快龙平路、龙城大道、爱南路、黄阁路交通综治及景观提升工作，形成主干内环；推进碧新路、横坪路等道路快速化改造，与盐龙大道一起形成快速中环；联通博深高速、深惠高速、东部过境通道、深圳外环高速等高快速路网骨架，形成高速外环，提升交通快速通达功能。
为促进中心城区路网完善，龙岗制定了黄阁路南延接沙荷路通道、如意路南延接东部过境通道等方案促进中心南拓，同时，在全区内部干线道路建设、微循环路网完善的力度将进一步加强。
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提升出行环境：构建文明城区
目前，龙岗区正处在创建全国文明城市的发力阶段，交通文明是文明城区的重要标识。今年以来，龙岗区持续打造品质交通，深度开展“行走文明样本框”系列活动，用步行的方式丈量龙岗大地，提升道路出行环境，将城市交通文明建设落到实处。
“以前爱南路人行道地面坑坑洼洼，有些砖块都散了，我都不放心让我婆婆一个人出门，一旦摔倒了，后果不堪设想。”龙岗居民张女士介绍，爱南路道路凹凸不平的现象，差点成了她的一块心病。“现在好了，不仅道路平整了，每周还有工作人员在路边巡查，问我们附近道路还有哪里需要改进，改进速度也快，我要为龙岗交通变化点个赞。”
这一变化，是龙岗区“行走文明样本框”成效的缩影。今年以来，龙岗全面提升新建、改扩建道路标准，严抓建设质量关。在全区统一道路建设标准，提高精细化设计和施工管理水平。其中，开展贝尔路等58条市政道路“白改黑”提升，总里程38.6公里。
“我们正提升道路养护质量，以工匠精神，精细化打造品质交通。”龙岗交通运输局相关负责人介绍，龙岗正全面制定新的养护标准规范，优化养护招标采购，探索新的养护管理模式，按照工匠精神加强养护，分批分期对辖区范围内1747条道路进行精细化管养。
据了解，今年上半年，龙岗巡查道路里程9.9万多公里，完成道路保养65306单，完成小修工程384单，积极推进7项大中修工程。开展南坪快速、盐龙大道、横坪路等主要道路波形梁专项整治，完成交通安全设施抢修1.4万单。
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打通“断头路”：打造“品质”交通
目前，“东进战略”正在持续加快推进，交通发展必将驶入更快车道，除了路网道路、交通文明的建设加快外，龙岗还有一系列新的部署，交通综合整治、“三网（轨道、常规公交、慢行）融合”工程、打通断头路、人行天桥建设等。其中，打通断头路是快速实现交通大变样的重中之重。
前期，龙岗交通运输局牵头制定了《龙岗区断头路项目管理办法》，并建立了断头路建设工作例会制度、统筹协调机制、联合督查督办机制等制度机制。按照“确保一批、备选一批、推进一批”的原则，按轻重缓急有序滚动推进断头路打通工作。
数据显示，2016年深圳计划打通断头路42条，其中龙岗辖区计划打通断头路11条，约占深圳26%，规模排名居深圳第一，2016年实际打通10条断头路，其中恒心路（平大路-凤平路）因涉及林地审批、征地拆迁等问题未能在2016年度完工，目前正在全力推进建设，将确保2017年12月份前通车。2017年深圳计划打通断头路50条，龙岗辖区计划打通断头路13条，约占深圳26%。目前，已完工4条，在建5条，前期4条。例如深圳有名的断头路沙荷路，困扰龙岗多年，后通过修建沙荷盐排立交的方式打通，目前在建，一期主体工程已完工，具备通车条件。
按照规划，龙岗要在两年内打通沙荷路、红棉路，“十三五”五年打通39条断头路，畅通交通微循环。
很快，龙岗立体的、高品质的交通体系将被打造，一个覆盖深圳市中心城区半小时的交通圈和覆盖珠三角东岸地区的1小时交通圈有望形成。