深圳新闻

日前，记者从深圳交警部门获悉，继北环大道客货分离后，将于6月7日起，在广深高速、南光高速、北环大道、泥岗路、布心路、沿河北路、沿河南路（深南立交至春风高架段）、月亮湾大道（北环大道至桃园路段）等8个路段实施客货分离交通组织。

据深圳交警公布的数据显示，北环大道左侧两车道在此前高峰期小客车每小时车流量3536辆，货车每小时车流量178辆，小货车占比4.8%；施行客货分离交通组织后，小汽车每小时车流量3915辆，小货车每小时车流量9辆，小货车占比0.23%，小客车的通行能力上升10.7%，大大提升了车辆的通行速度。

实施客货分离后，北环大道沙河东立交桥处客货车“各行其道”。

未实施客货分离的月亮湾大道上客、货车混行。

走访

北环大道客、货车“各行其道”井然有序

据了解，作为深圳市东西方向重要的快速干道，北环大道自去年12月7日开始全线实施客货分离交通组织。

昨日下午3点，记者来到北环大道南山立交桥处发现，北环大道全线所有原“大型车”道标牌、标线调整为“客货车”，“小型车”道标牌、标线调整为“小客车”（禁止货车、中型以上客车在小客车道行驶）。即，小型客车既可以在小客车道通行也可以在客货车道通行，而相应的小型货车、大型货车、大型客车只能在客货车道通行。虽然来往车流密集，但各类车型均严格遵守客货分离的规定，大货车有序在最右侧两条车道内行驶。

在此前货车违规进入“小客车道”现象较为突出的北环大道沙河东立交桥处，记者观察10余分钟里，也未发生货车挤入客车道的情况。

“客货分离前，货车混入快车道的情况时有发生。由于货车车厢较高，使后边的客车驾驶员视线受到较大影响，而如果后面的小客车想超车的话，又给驾驶带来安全隐患，现在不会有这样的情况发生了，大家都‘各行其道’十分有序。”有近10年驾龄的出租车司机岑先生告诉记者，北环大道施行客货分离措施以来，效果显著，大大提高了出租车、私家车行驶的安全性。

市民

月亮湾大道实施客货分离确有必要

随后，记者来到位于星海名城附近的月亮湾大道，此时的月亮湾大道路面通行流畅，但由于客、货车混行，时有小客车被夹于两辆大型货车之间并行、小车不断变道赶超前方大货车的情况出现。

“每当这时就感觉慌张害怕，只能减缓速度或直接超车，避免与大货车并行”。车主张女士表示，以上危险情形在其驾车途经月亮湾大道的过程中经常遇到。

“别看这会儿月亮湾大道的通行率不错，一到上、下班高峰期时段，车流量多加上客、货车混行，整条道路的车速都变得缓慢。”家住星海名城的市民王女士认为，在月亮湾大道施行客货分离交通组织十分必要。

对此，深圳交警部门表示，自北环大道全线客货分离后，有效分离快速路的快慢交通流，减少因车辆频繁变线穿插带来的交通影响和事故风险。

据了解，正是基于该路段的成功经验，为改善高快速路交通秩序，进一步提高道路运行效率，自6月7日起，深圳交警将在广深高速、南光高速、北环大道、泥岗路、布心路、沿河北路、沿河南路（深南立交至春风高架段）、月亮湾大道（北环大道至桃园路段）等8个路段实施客货分离交通组织，全天候(每天0时至24时)设置小型客车专用车道，除了小型客车（小型、微型载客汽车）外，禁止其他类型车辆在小客车道行驶。

注意

值得注意的是，此项措施于6月7日开始实施，至6月20日为过渡期。交警部门将于6月21日起正式执法，对于违反通行规定的，将按照《广东省道路交通安全条例》第五十九条第（一）款“在机动车道内未按照规定车道行驶的”，处200元罚款、记3分。