热图万象

　　3月28日，重庆2号线轻轨列车穿过居民楼抵达李子坝站。重庆轻轨从一居民楼的6楼穿楼而过的画面近日在网上爆红，吸引不少游客前来体验参观。山城重庆的复杂地形造就了全国绝无仅有的震撼景象。据悉，李子坝轻轨站与该楼是同时设计和修建的。陈超摄

　　3月28日，重庆2号线轻轨列车穿过居民楼抵达李子坝站。重庆轻轨从一居民楼的6楼穿楼而过的画面近日在网上爆红，吸引不少游客前来体验参观。山城重庆的复杂地形造就了全国绝无仅有的震撼景象。据悉，李子坝轻轨站与该楼是同时设计和修建的。陈超摄

　　3月28日，重庆2号线轻轨列车穿过居民楼抵达李子坝站。重庆轻轨从一居民楼的6楼穿楼而过的画面近日在网上爆红，吸引不少游客前来体验参观。山城重庆的复杂地形造就了全国绝无仅有的震撼景象。据悉，李子坝轻轨站与该楼是同时设计和修建的。陈超摄

　　3月28日，重庆2号线轻轨列车穿过居民楼抵达李子坝站。重庆轻轨从一居民楼的6楼穿楼而过的画面近日在网上爆红，吸引不少游客前来体验参观。山城重庆的复杂地形造就了全国绝无仅有的震撼景象。据悉，李子坝轻轨站与该楼是同时设计和修建的。陈超摄

　　2017年3月18日，重庆，轻轨2号线在李子坝站“穿”居民楼而过，山城的复杂地形造就了全国绝无仅有的震撼景象。图片来源：视觉中国

　　据了解，李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的，并没有谁先谁后。

　　李子坝站设计团队负责人叶天义介绍，整个设计过程花了两年。

　　2号线穿越的这栋楼，1楼至5楼是商铺，9楼至19楼是住宅，中间6楼至8楼是轨道交通区域。

　　其中，6楼是站厅，7楼是设备层，8楼是站台层，每层面积约3500平方米，空高约3.6米，列车穿越的长度有132米。

　　在6根轻轨柱子与楼房建筑之间，有20厘米的安全距离，所以轻轨的运营不会带来楼栋的震动。

　　托举轨道的柱子看不见，而是埋在下层的房子里。从大楼第一层算起，轨道有6根托举柱子，每根长约22米。

　　而楼栋的柱子约有90多根，每根高度69米，与轻轨的柱子并不在一起。

　　轻轨采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声远远低于城区交通干线的噪声平均声级75.8分贝。

　　此外，轻轨车辆采用直流电牵引，不会产生电磁波。