建设过程：第一标段最后一公里未通， 第三标段陷“拆迁难”
“一条城市主干道，为何修了这么久还没修好？”当人们质疑工程进展慢时，其实去年坂田街道就将其列入“马上就办”的项目。
“‘拆迁难’是影响坂雪岗环城路修建的主要原因。”记者从坂田街道土地征收事务中心、建管办等部门了解到，环城路一标段、二标段、四标段早已完成土地整备工作，困扰拆迁工作的是第三标段雪象段。
据了解，环城路第三标段长2公里，其中有一小段三号路到吉华路段已修好，存在拆迁问题的是雪象段，沿线需拆除约7万平方米建筑物。坂田街道土地征收事务中心副主任叶立新告诉记者，“第三标段雪象段由环城路沿线开发商佳兆业出资拆迁，目前已投入9亿元资金进行拆迁，已于2016年12月启动拆迁工作，目前街道办相关工作人员正在协助拆迁谈判中。”
“一旦拆迁工作全部完成后，我们将进行段路施工，工期需要三年。”区建筑工务局市政三科杨科长告诉记者，困扰环城路第一标段建设的问题在于，该标段沿线的第五园社区居民要求施工时道路下沉，走地下通道建设，原施工方案还需继续优化，“我们现在正在设计新的施工方案，预计今年年底进场施工，两年后可打通。”
项目意义：“与‘三纵三横’相交，打通坂田交通内循环”
“环城路就像人体经络中的带脉一样，呈一环形状，环绕坂田一圈。”谈及环城路在坂田交通中的地位时，该街道建管办副主任王亮捷如此分析，“从坂田内部交通网络来看，环城路与坂田境内的‘三纵三横’相交，成为坂田交通内循环的主要环线”。
“三纵三横”分别指的是坂田境内的布龙路、吉华路、坂李大道三条横向的主干道，及五和大道、坂雪岗大道、坂澜大道三条纵向的主干道。
环城路全线贯通后，将给坂田片区企业、居民出行带来哪些福利？将会途经哪些重要站点？这些站点周围又有哪些重要的商业、民生设施呢？
作为坂田交通内循环重要的环线，环城路将沿路的大型企业、住宅区、文化街区等一一串联起来。“将给沿线企业办公人员、社区居民出行带来极大便利。”王亮捷介绍，从沿线分布看，环城路南片区主要途经坂田手造街、第五园社区、深圳地铁十号线雅宝站；中部区域主要途经杨美地铁站、杨美公寓、华为杨美基地等；北部区域主要途经华为总部、天安云谷、佳兆业城市广场、吉华医院、航嘉等。
环城路修建大事记
一 标 段
五和大道南至布龙路，2011年6月进场施工，于2014年4月竣工通车，目前剩最后一公里未打通。
二 标 段
布龙路至吉华路，2010年4月开工，2014年4月竣工通车。
三 标 段
从吉华路至坂雪岗大道，2014年11月进场施工，三号路到吉华路段已修好，雪象段暂未施工。
四 标 段
坂雪岗大道至五和大道北，2015年7月份动工建设，2017年1月10日建成通车。