热图万象

　　春运的到来，铁路运输承担着大部分的客流量，如今，高铁已逐渐成为铁路春运的主力，而成渝高铁也是成渝两地的人们日常出行的首选。

　　2017年01月18日，走进重庆客运段动车一队成渝高铁成渝17组G8508次的列车员，她所在的乘务组包括她在内一共有4人，她们要负责列车上所有的日常工作事务。成渝两地之间运行时间为1小时30分钟左右，每趟折返站平均仅停留20至25分钟，看似轻松的工作，却架不住繁杂，要做好每一项工作其实并不容易。

　　清晨6:30，姚佳欣在公寓的床上化妆，穿戴整齐后等候着大家一起往车队出发。

　　2017年1月18日，重庆，在重庆北站北广场休息室，动妹姚佳欣按照动车乘务组要求化妆。

　　7点30分，班组在车队学习室对出乘的物品再次集中清点，姚佳欣对着镜子对自己的妆容进行检查，做好出发前的准备；

　　9点8分的第一趟车，班组要提前1小时集合到站台；8点整，班组列队上站台，做好接车准备。

　　8点30分，列车从动车所调上站台，班组职工有条不紊各司其职，列车进站到旅客放客等车只有差不多一刻钟的准备时间，姚佳欣要负责对所有商品进行清点和摆台。

　　2017年1月18日，重庆，值乘G8508次列车的乘务员准备走进列车，开始一天的值乘工作。

　　8点48分，对讲机里面传来列车长谭融的声音，“车站马上放客，做好车门立岗准备。”从上车的那一刻起，一直到晚上21点31分，对讲机是全员沟通的必备品。

　　9点8分，G8508次驶离重庆北站。姚佳欣在工作的间隙，将车窗进行装饰，为旅客营造新春的温馨氛围。说起春运，她说：“这是我的第8个春运，有6年都没有能和家人一起吃过年夜饭，今年也是不能的。”

　　晚上21点31分，姚佳欣值乘的最后一趟列车到达重庆北站，她们都轻松了下来。姚佳欣一边跟同事处理收尾工作，一边说道：“晚上10点左右，我们能完成今日工作的所有后续事项后回公寓，争取在11点之前能够上床休息，明天还要继续出乘。”(李娟)

　　2017年1月18日，重庆，在每个站台，列车长谭融都要等乘客上下完后用对讲机通知司机准备关门开车。

　　春运的到来，铁路运输承担着大部分的客流量，如今，高铁已逐渐成为铁路春运的主力，而成渝高铁也是成渝两地的人们日常出行的首选。

　　2017年1月18日，重庆，在G8508次列车上，在忙碌一上午后，两名动妹开始自己的午餐时间。

　　2017年1月18日，成渝高铁上，在晚上21点31分，在值乘完最后一趟值乘任务后，班组成员准备回到休息室。